Мотоблок Волгарь-2К предназначен для обработки тяжёлой почвы. С помощью дополнительного навесного оборудования возможно выполнение таких работ, как обработка почвы под посев и посадку овощных или плодово-ягодных культур(культивация почвы, вспашка почвы, нарезание гребней и грядок, окучивание картофеля и корнеплодов, выкапывание картофеля и корнеплодов). Подсоединение вращающегося навесного оборудования осуществляется к ВОМ - валу отбора мощности.
Мощный 4-х тактный двигатель - развивает высокий крутящий момент и при этом имеет пониженный уровень шума и выхлопов, а также низкий расход топлива
Универсальное сцепное устройство - подходит для присоединения всего навесного оборудования отечественного производства
Регулируемый сошник - надежно фиксируется к раме мотоблока и отвечает за регулировку глубины вспашки
Простое управление - благодаря удобно расположенным элементам управления
Регулируемый руль - регулируется в вертикальном и горизонтальном направлениях без помощи инструментов
Возможность переключения скоростей 2 вперёд, 1 назад - позволяет не только эффективно работать на разном грунте, но и легко извлекать мотоблок из вязкой почвы
Большая горловина топливного бака - для быстрой заправки
Большой топливный бак - обеспечивает длительную работу и избавляет от необходимости прерываться на дозаправку
Мелкоячеистый топливный фильтр, установленный в горловине бака предотвращает попадание загрязнений в процессе заправки топливом
Воздушное охлаждение - для продолжительной работы без перегрева
Возможность работы с навесным оборудованием - возможность использования такого оборудования как, снегоуборщик, роторная косилка, роторная щетка, нож навесной мотоблочный, адаптер и тележка делает мотоблок многофункциональным
Брызговики - предотвращают вылетание почвы, камней и прочих предметов на оператора, что гарантирует безопасность работы
Усиленный шестигранный вал 23 мм для равномерной передачи вращения на фрезы, выдерживает большие нагрузки особенно при обработки тяжёлых почв
Дополнительная складная опорная ножка обеспечивает устойчивое положение мотоблока при простоях